# Extreme E

Una recensione di Extreme E 2021

Ripercorriamo la prima stagione di Extreme E

Tutte le grandi storie iniziano con un "C'era una volta" e la convinzione che possiamo aiutare a cambiare il mondo in meglio. E la nostra storia non è diversa.

Nel 2021 abbiamo iniziato qualcosa di nuovo, qualcosa di importante, qualcosa di eccitante. E una volta che abbiamo iniziato, non ci siamo guardati indietro, fino ad ora. L'anno scorso abbiamo creato la prima serie sportiva incentrata sulla giustizia ambientale e sociale. Nove squadre di 18 piloti, nove uomini e nove donne, hanno corso in tutto il mondo in cinque biomi molto diversi. Ad ogni gara i piloti hanno affrontato nuovi ostacoli naturali specifici dell'ambiente di quel paese. Ciò ha ulteriormente evidenziato il danno creato dal cambiamento climatico e la necessità di agire. Infine, dopo ogni gara, è stato creato un programma legacy per aiutare le aree colpite a combattere e mitigare i danni già arrecati al loro ambiente.

Un'intervista con Alejandro Agag, CEO e fondatore di Extreme E

Extreme E 2021 in numeri

Impressioni dalla prima stagione di Extreme E

Desert Xprix

Extreme E 2021 è iniziato con il Desert X Prix in Arabia Saudita, dove siccità e desertificazione sono una minaccia costante. Il caldo e il terreno spietato hanno messo alla prova i piloti ma non sono stati all'altezza delle nostre squadre.

Catarina Silva: Team Leader Product Management Continental

Jenson Button: Proprietario della squadra e pilota JBXE

Mikaela Åhlin-Kottulinsky: driver JBXE

Nico Rosberg: Fondatore e CEO Rosberg X Racing

Un riepilogo delle gare del 2021

Desert Xprix

Ocean Xprix

La tappa successiva è stata in Africa per la seconda gara, l'Ocean X Prix, in Senegal, dove gli ecosistemi marini lottano per la sopravvivenza. Per evidenziare questo, i nostri team hanno conquistato banchi di sabbia e letti di sale, ghiaia e rocce.

Arctic Xprix

L'Artic X Prix, la nostra terza gara, ci ha portato in Groenlandia. Lo scioglimento delle calotte polari e l'innalzamento del livello del mare esercitano pressioni sulle specie animali in questo bioma altamente specializzato. Guidare su un terreno che in precedenza era un ghiacciaio ha assicurato che le capacità di guida della squadra fossero messe alla prova a un livello completamente diverso.

Island Xprix

La Sardegna ha ospitato la nostra quarta gara, l'Island X Prix. L'aumento della temperatura e le ondate di calore hanno causato il dilagare degli incendi. Questa gara ha segnato un drastico cambiamento di terreno, con superfici compatte e una pletora di ostacoli naturali.

Jurassic Xprix

La quinta e ultima gara, il Jurassic X Prix, si è svolta nel Dorset, in Inghilterra. È chiaro come l'innalzamento del livello del mare stia portando all'erosione costiera ea danni irreversibili. Il team vincitore, Rosberg X Racing, ha dovuto fare i conti con una scarsa visibilità e un'intensa competizione, ma ha ottenuto la vittoria ed è diventato il primo campione in assoluto di Extreme E.

Cosa riserva il 2022 per Extreme E? Possiamo darvi un indizio: il Sud America fa la sua comparsa (o due). Ma non vogliamo svelare troppo, quindi non vi resta che rimanere sintonizzati per saperne di più..